Ak je pri niektorých výkovkoch kolies príliš veľký polomer zaoblenia, kov sa predčasne stratí, čo spôsobí miestnu nespokojnosť. Ako zvoliť vhodný polomer zaoblenia a kladivo kovanie zápustkového kolesa je obzvlášť dôležité. Hlavný obsah filé kladiva, pokiaľ ide o polomer zaoblení, bol vysvetlený v kapitole kovanie formy na pneumatiky a nebude sa tu opakovať.
Dierovanie s kožou: Pri kovaní pod tlakom kovania kolesa nie je možné prejsť otvormi. Môže sa kovať iba do priechodných otvorov, pričom kovová vrstva zostane v strede a potom ju vyrazí na reznej hrane. Hrúbka spojitej vrstvy má veľký vplyv na plnosť výkovku kolesa, opotrebenie formy a mieru využitia kovu. Preto je potrebné určiť formu súvislej kože podľa veľkosti otvoru otvoru kovania kolesa a výberu dutiny formy. Výkovky zápustkových kolies často používajú nasledujúce štyri formy nepretržitej kože a nepriechodné otvory s menším priemerom.
Rebrá a rebrá: Výkovky kolies s rebrami a pásmi môžu zmenšiť veľkosť rebier a pásov, aby sa znížila hmotnosť výkovkov kolies pri súčasnom zabezpečení pevnosti a tuhosti výkovkov kolies. Ak sú však rebrá úzke a pás je tenký, bude ťažké vyplniť dutinu formy kovom, požadovaná sila kovania sa prudko zvýši a budú tiež náchylné k chybám v kvalite. Pretože plocha povrchu na jednotku objemu výkovku kolesa je v tomto okamihu veľká, tok kovu je vystavený veľkému treciemu odporu a tiež sa ľahko znižuje teplota výkovku kolesa. Rozmery rebier a pásov preto nemôžu byť príliš malé a mali by byť obmedzené na základe požiadaviek na kovanie.
Štrukturálna analýza výkovkov kolies: Ak majú výkovky kolies rôzne konštrukčné tvary, pri navrhovaní výkovkov kolies by sa mali porovnávať a mali by sa z nich vyberať ľahko tvarovateľné a lacné riešenia.