Kvalita náboja kolesa súvisí s kvalitou pneumatiky vozidla, a to nielen v súvislosti s bezpečnosťou života majiteľa, ale ovplyvňuje aj celkový imidž karosérie vozidla. Preto je nevyhnutná každodenná údržba náboja kolesa. Takže ak je náboj kolesa poškodený v dôsledku našej nesprávnej údržby, ako ho môžeme opraviť? Nasledujúca malá séria vám ju predstaví~
Bezpečnostné opatrenia pre každodennú údržbu náboja kolesa:
1. Keď je teplota náboja kolesa vysoká, pred čistením by sa malo umožniť prirodzené ochladenie. Nie je dovolené čistiť studenou vodou, inak sa rozbočovač kolesa z hliníkovej zliatiny poškodí, dokonca aj brzdový kotúč sa zdeformuje a účinok brzdenia bude ovplyvnený. Pri čistení náboja kolesa z hliníkovej zliatiny pri vysokej teplote dôjde k chemickej reakcii na povrchu náboja kolesa, ktorá stratí lesk a ovplyvní vzhľad.
2. Keď je náboj zafarbený asfaltom, ktorý je ťažké odstrániť, ak všeobecný čistič nie je užitočný, pokúste sa ho odstrániť kefou, ale nepoužívajte tvrdú kefu, najmä železnú kefu, aby ste nepoškodili povrch náboja kolesa. Niektorí odborníci zaviedli akýsi vedľajší predpis odstránenie dechtu: to je vybrať liečivé "Huoluo olej" na rozmazaniu, ktoré môžu získať nečakaný účinok.
Manipulácia s poškodením náboja:
1. Na čistenie náboja kotúča sa môže použiť riedidla na utieranie jazvy, aby sa odstránili nečistoty. Najhlbšia časť škrabanca je ťažké odstrániť nečistoty, takže môžete dôkladne vyčistiť špáradlo. Pri čistení, aby sa zabránilo irelevantné časti boli maľované omylom, to je najlepšie vložiť lepiacu pásku opatrne okolo jazvy. Ak sú na povrchu náboja kolesa škvrny, ktoré sa ťažko odstraňujú, je potrebné vybrať profesionálny čistiaci prostriedok. Tento druh čistiaceho prostriedku môže odstrániť škvrny mierne a efektívne a znížiť poškodenie povrchu hliníkovej zliatiny. Náboj sám o sebe má vrstvu kovového ochranného filmu, takže osobitná pozornosť by mala byť venovaná nepoužívať rozjasňovač farieb alebo iných brúsnych materiálov pri čistení.
2. Po dokončení špičky kefy naneste dokončovacie náter na poškodenú oblasť náboja kolesa. Potom, čo farba vyschne, bude vyčnievať mierne, čo je vhodné pre majiteľa pozorovať.
3. Ak chcete počkať na dokončovacie farby úplne suché, pri použití vode odolného papiera namočeného v mydlovej vode na rozmazaniu, takže povrch je hladký. Potom použite zmes vytrieť svetlo, a nakoniec použiť vosk.
4. Ak sú na náboji kolesa hlboké jazvy a dbajte na to, či je kovový povrch vystavený. V prípade, že kovový povrch nie je vidieť, nebude hrdza, a môžete sa sústrediť na použitie dokončovacie farby. Použite hrot pera, aby ju na, a potom počkajte, až farba úplne vyschnúť. Ak sa zistilo, že kov je vystavený, je lepšie ho vymeniť.
Okrem toho je potrebné počas jazdy zabezpečiť, aby sa zabránilo "tvrdému poškodeniu" spôsobenému škrabaním. Akonáhle je poškriabaniu alebo deformácii, je potrebné opraviť a premaľovať čo najskôr. Aby sa zabránilo tomuto javu, keď sa auto vráti do nového, je potrebné umývať ráfik kolesa vozidla každý deň aspoň raz týždenne. Najprv ju namočte vodou, potom ju umyte čistiacim prostriedkom a špongiou a potom ju opláchnite veľkým množstvom vody.