Proces kovania hliníkových kolies je použiť vysoký tlak (väčšinou 10 000 ton tlaku) na lisovanie kusu zliatiny, ktorá bola zahriata na takmer 500 stupňov, na hrubé embryo (prototyp) kolesa, podrobené silnému procesu spriadania za studena, a potom zadajte tepelné spracovanie T6 a potom sekundárne spracovanie s CNC gravírovaním.
Vzhľadom na vysokotlakové axiálne kovanie a priečne kovanie za studena (spriadanie) budú molekuly medzi zliatinami menšie, medzera bude jemnejšia, hustota bude väčšia a interakčná sila medzi molekulami materiálu bude silnejšia, takže náboj kolesa Na dosiahnutie dostatočnej tuhosti je potrebných iba menej surovín, čo zníži celkovú hmotnosť.
Pretože je kov počas kovania stále v pevnom stave, nemôže byť tvar tak odlišný ako odlievanie kvapalinou a telo je kypré. Vzhľad kovaných hliníkových kolies je väčšinou jednoduchý, hrubé čiary. Kovanie môže eliminovať chyby, ako napríklad voľné odlievanie počas procesu tavenia, a optimalizovať mikroštruktúru. Mechanické vlastnosti výkovkov sú zároveň v dôsledku zachovania kompletných kovových prúdových liniek spravidla lepšie ako odliatky z rovnakého materiálu. Pre dôležité časti príbuzných strojových zariadení s vysokým zaťažením a náročnými pracovnými podmienkami sa väčšinou používajú výkovky okrem jednoduchších tvarov, ktoré je možné valcovať, profilovať alebo zvárať.
Výhody kovaných hliníkových kolies sú: nízka hmotnosť a vysoká tuhosť.