Ak si majiteľ vozidla kúpi sadu kovaných kolies, ktoré sa majú upraviť, majiteľ vozidla musí tiež pochopiť otvor CB, ktorý je tiež veľmi dôležitou štruktúrou kolesa.
Cb diera sa tiež nazýva prechodný kruh. Okrem konvenčného priemeru náboja, šírky, počtu otvorov, hodnoty PCD a hodnoty ET je to krúžok, ktorý je pri inštalácii náboja rukávom na hlave nápravy.
Kovaný náboj kolesa používa skrutky na upevnenie ráfika a stredný krúžok je rukáv na hlave hriadeľa, ktorý hrá pevnú a stabilnú úlohu, to znamená cez stredný krúžok a hlavu hriadeľa polovice hriadeľa. Priemer pôvodnej polovice hlavy hriadeľa je rovnaký ako priemer pôvodného nábojového krúžku, takže je možné nainštalovať pôvodný náboj.
Keď si majiteľ vozidla kúpi sadu nábojov so stredovým krúžkom menším ako priemer hlavy nápravy, nie je možné ho nainštalovať.
Ak je sada nábojov väčšia ako priemer hlavy nápravy, v tomto čase je potrebné požičať si ďalšiu vec - Hubring v centre kolies, čo je redukčný krúžok, ktorý často počujeme, na upevnenie hlavy hriadeľa a náboja.